泉州太平洋集装箱码头有限公司简介：

泉州太平洋集装箱码头有限公司成立于2006年8月28日，隶属于中远海运集团下属中远海运港口有限公司，中远海港口持有82.35%的股份，泉州港务集团持有17.65%的股份。

公司所经营的石湖港区为国家一类口岸，现有万吨级以上泊位4个，总陆域面积73万平方米，港外海关监管堆场20万平方米，码头前沿最大水深15.1米。

建设中的泉州港石湖作业区5号和6号泊位工程，为2个合计长度850米的10万吨级集装箱泊位、码头后方堆场工程及相应的港池疏浚等附属工程。该项目总投资15.5亿元，在原有泊位基础上进行扩建，于4号泊位向东侧延伸，填海49万平方米，建设两个10万吨集装箱泊位，形成总长850米、纵深580米的后方堆场，陆域回填采用回填海砂，总工期36个月。建成后配备装卸机械，包括码头集装箱装卸桥8台、堆场龙门吊17台及其他港作机械，设计吞吐能力120万标箱/年。该项目是福建省重点建设项目，建成后将使泉州港石湖港区迈入年吞吐能力超300万标箱的大型港口行列，有效满足目前石湖港区集装箱吞吐量迅猛增长和挂靠船舶日益大型化的需要。

公司主营集装箱业务和散杂货业务。目前，国内外知名集装箱班轮公司已在石湖港区开辟20多条内贸集装箱航线，航线辐射国内主要港口，外贸近洋集装箱航线也在不断加密中。

这里古代为“海上丝绸”之路起点，石湖港作为全国最大荒料石进口基地、泉州中心港区，连年跻身中国内贸集装箱码头前五强，荒料石吞吐量居东南亚第一，占印度出口厦门关区的半壁江山。

公司将继续在各级政府的大力支持和董事会的正确领导下，借助建设“21世纪海上丝绸之路”的政策春风，依托泉州发达的区域经济和交通体系，充分利用泉州港丰富的深水岸线资源，引进现代化管理、经营模式以及航运资源，在巩固发展内贸集装箱业务的同时，大力拓展国际集装箱业务，为重振古港雄风不懈努力。

晋江太平洋港口发展有限公司简介：

于2007年12月28日成立，2008年3月15日正式营运，其中，中远海运港口有限公司持股80%，晋江市晋尚资产运营有限公司持股20%。

秉承精益运营、专业布局的管理理念，公司目前经营1个集装箱作业区（围头港区）和1个散杂货作业区（深沪港区）。两港区靠近沿海主航道，常年不淤积，区位优势明显，是国家对外开放口岸、福建省的天然良港、晋江市主要出海通道。

围头港区已建成1万吨级泊位及5万吨级泊位各1个，泊位总长689米，前沿水深-15.3米，水工主体按十万吨级设计，单个泊位规模位居海西前列，泊位规模及条件十分优越，其中，2#5万吨级泊位长441米，可减载靠泊7万吨级船舶；建有集装箱堆场12万平方米，配备6台桥吊、11台RTG、5台正面吊及各类配套齐全的港作机械；深沪港区已建成5千吨及1万吨级泊位各1个，泊位总长467米；建有堆场22万平方米、仓库1.5万平方米，配备门机5台，龙门吊2台，装载机、叉车等各种水平运输机械数十台。

公司成立以来，依托海西经济区建设的契机，积极探索市场营销新措施，不断优化生产作业流程，开展精细管理，注重节能降耗工作，制度建设、风险防控、人力资源管理、KPI绩效考核、班组建设、创建平安港口等活动持续深入开展，港口综合实力不断提升。目前，围头港区开通内、外贸航线20多条，形成了层次分明、密集有序的集装箱运输网络；深沪港区是泉州港重要的大宗散杂货集散地，主要开展建材、矿石、钢材、化工原料、粮食、水泥、木桨、大型设备的装卸及储存业务。

面对实施“21世纪海上丝绸之路”战略的历史机遇，公司将依托良好的区位条件、发达的腹地经济、日益完善的港口设施，发扬“敢拼会赢”精神，聚集一切发展力量开拓进取，致力于“创建客户信赖的现代化港口”。